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这一点在国际经济的先行指数——波罗的海指数（下称BDI）上反映更为明显。金融危机之前BDI冲到了近12000点的历史高位，在金融危机后不断回落，在2016年2月11日更是跌到了290点历史低位。随后该指数开始反弹，目前稳定在1500点左右。

在获得大量资金补血的同时，券商重资产化的趋势也愈加明显。在当前的资本风险监管体系下，如何在平衡杠杆及收益率的同时提升ROE，将成为券商下一阶段的重点。大型券商新增借款飙升进入最后一个季度，各家券商年内新增借款情况初现端倪。10月16日晚间，华泰证券发布公告显示，截至2019年9月30日，公司累计新增借款金额325.88亿元，占上年末净资产比例为31.11%，超过20%。从新增借款分类来看，主要是系由1-9月债券及其他借款出现大幅增长。

广东深圳：深圳“关外”，其他网约车平台几乎叫不到车满客，满客，满客……9月10日凌晨，深圳布龙路坂田地铁站，先后三辆出租车从站在马路边等车的澎湃新闻记者驶过，均未等来那辆期待出现的绿色“空客”车。这是滴滴宣布停止夜间服务的第二天，在这个过千万人口、以年轻人为主的城市，许多人无所适从。坂田属于深圳的“关外”，也就是郊区，距离市中心罗湖地王大厦，接近20公里。

然而地缘政治问题加剧、贸易摩擦愈演愈烈，回暖的船舶工业也面临挑战。2008年金融危机爆发后，中国造船业哀鸿遍野。船东大面积要求延期交付，甚至撤单；国内民营船企的资金链被低首付比例和高贷款门槛切断，大批船企倒在行业的冰天雪地中。负债上百亿元的熔盛重工造船业务最终停摆。春和集团旗下的南通太平洋海工、浙江造船和扬州大洋造船相继破产和被收购。2009年-2016年间，我国约有140多家造船企业关停倒闭，另有90多家被兼并收购。

各位不要奇怪，这句话如今也有10多年历史了，放到现在我们觉得诧异，放到当时就说不定了吧。也确实，长江巴黎百富勤一开始就是想玩大的，他们给自己的定位是：将是帮助本地的企业上市融资和担任企业的财务顾问，目标客户锁定在中等规模的公司上，即融资额在5000万到10亿美元之间的项目。

AxiTrader策略师Stephen Innes则表示，美元走弱对黄金有所支撑，但如果股市继续维持高位，那么黄金将很难突破1510美元/盎司水平。分析师Michael Gayed指出，黄金市场在数年的沉寂后终于迎来了真正的上行突破。Gayed表示，在过去这几年的盘整中，黄金市场形成了头肩底形态，同样是上行突破的一个信号。在这样的情况下，黄金市场上行的目标将在1700美元/盎司。